Hög- och lågvatten

Denna konstiga höst med storm och höga temperaturer ställer till det i hamnen.


Vid extremt lågvatten gled gummibåten in under bryggan och nu när det är extra högt har gummibåten "sjunkit", det vill säga hon sitter fast under bryggan och blir svår att ta loss för lågvattenmärket är nått.

Motorkonservering

Då det kanske blir vinter även iår har jag konserverad motorn idag:
Varmkörning först men den borde vara varmare än den blev. Det var trögt att pumpe ur oljan. Slangbiten som sattes på i Gilleleje på olja avtappningen var skadat så det blev kortat en bit.
Efter byte av filter och olja, påfyldes åter ca 8,5 ltr.
Sedan resning av sjövattenfilter och avmontering av sjövatteninsugningslangen. En balja fylldes med 5 liter glykjol och 7,5 ltr vatten (40% glykol) och motorn fick går något minut tills den nästan började att suga luft. Sedan åter med slangen på sjövattenfiltret. Resten av glykol i filtret, varefter kranen på drevet öppnas en kort stund så man får glykol ut i kulventilen och frostskydder även denna.
Motortimmer: 79,5

Dockan-Christianshavn-Dockan

Tidig avfart mot Köbenhamn på fredags eftermiddagen. Fint väder med runt 14 graders värme.
Barn- och hundfria.
6-8 m/s från sydost. Full segelsättning
Amerikansk hangarskepp "Wasp" in i hamnen strax före oss.
Flera lediga platser i kanalen.
Trevliga och långa promenader i Köbenhavn ffa under lördagen.
Flera svenska båtar kom under lördagen.

Tidig återresa under söndagens förmiddag i god sydvästlig vind höll 8-8,5 knob på hemvägen.

Fick äntligen kopplad NMEA ingång till datorn

Köbenhamn med operahuset.

Så ser det ut i plottern

Köbenhavn-Dockan

10-12 sekundmeter ostlig vind.


Enbart storsegel fram till Flakfortet, därefter motorgång i
besvärliga vågor.

Några tog det lugnt!

Dockan-Köbenhavn

Frisk sydostlig vind 10 -13 m/s. Snabb överfart med enbart genua.

Valde denna gången hamnen vid Hotel Admiral strax intill Amalienborg slott och Nyhamn.
Lite skvalpigt och högt till kajnivå. Men det kan gå för någon natt. Ingen el eller vatten.
Vi fick ligga akter om denna enorma motorbåt:

The SKAT yacht was built by Germany's Lürssen as project 9906, a number prominently displayed on the hull in a font matching that of military vessels. The project started in November 1999 and the yacht launched in 2001. The owner, Charles Simonyi, is a former IT Architect from Microsoft. The yacht is the 33. largest in the world "Power and Motoryacht Magazine" with a length of 71 meters (213 feet).

Dragör - Dockan

Efter frukost med rundstykker blev det hanmbad för Jakob och mig för att kolla propellern.
Rikligt med sjögräs och en del beväxtning. Men det blev rent och funkade efter det.
Sedan lång promenad på stad och lunch innan återfärd till Dockan i sydvästlig bris 4-6 m/s.




Tuva och favo-hunden Chatta

Åter fint sommarväder med hetta i Dockan.

Öresundsbron, Tuva, Maria och Tina

Tuva, Maria och Jakob återresta sedan till Skövde.
Vi väntar nattliga gäster som besöker Malmö-festivalen.

Dockan - Dragör

Sen fredagsstart till Dragör med Tuva, Maria och Jakob.
Lugnt väder med 5 m/s NO.


Inte speciellt mycket båtar i Dragör hamn, man märkar att högsäsongen är över. Mycket lugnare och trevligare stämning.
Vid tilläggningen förlorade bovpropellern kraften av okänd anledning.

Rödvig - Dockan

Sista dagen på semesterseglingen.
Åter fint väder med runt 30 grader och efter lunch en jämn vind runt 5 m/s som dock avtar vid Malmö.

Höjbjergs kyrka som delvis har ramlat ner.

Segling från Stevns klint till Turning Torso med fullt ställ tidvis runt 8,6 knop inkl ström på 0,7 knop.
Förbi Lillegrundets vindkraftsverk var 48 master skall resas. Undrar hur det kommer att se ut?


Stevns fyr


Chatta har äntligen funnit en plats som ger överblick och trygghet.

Hemma i Dockan vid 4-tiden.

Femö - Stubbekøbing

Fin segling genom Smålandshavet under Storströmsbron och Farøbron till Stubbekøbing.
Fint landskap med fjorder och viker.


Som alltid undrar man om det verklig stämmer med 26 meters fri höjd under bron.

Men vi kom under även denna gången


Meyla på plats i trafikhamnen. Småbåtshamnen platser är smala runt 3 meter.


Denna fina gamla träfärje går till Bogö under sommaren


Ljugar bänkar finns i alla danska hamner. Här med kontroll över Grönsund och färjan till Bogö

Agersö - Femö

Frisk segling till kurviga Femö.
Hjälpsam hamnkapten, nybyggd hamnhus med toa och dusch.
Trevligt folk runt om.

Tre kuttersmycken på fördäck


Även båtar från Schweiz letar sig till Femö via Rhinen får man tro.

Varm promenad på kvällen till Femö kro med härlig mat.

Nyborg - Agersö

Avtalat med hamnkaptenen att tanka diesel på morgonen.
Men pumpen fungerade inte.
Efter en kort segling till Agersö fann vi en dieselpump som funkar dock bara 10 ltr åt gången!
Sedan hittade vi en plats långt inne inne i hamnen.

Ganska trångt då någon form av kappsegling försiggick. Vi dock aldrig annat än åskåderbåtar.

Sen var det hamnfest till kl 2 på natten.

Flashie hittade dock ett bekvämt sätt att vila sig.

Kerteminde - Nyborg

Frisk segling från Kerteminde till Nyborg med passage under Store Bältsbron


I nyborgs ganske tråkiga hamn fanns dessa söta svanungar



Välpåpassade av en ilsken han-svan.


Så var utsikten från mitt sovrumsfönster!

Kerteminde

Stannade kvar i Kerteminde för att titta på Fjord och Bält-centret som utöver fisk och dylikt har en flock sälar och 3 tumlare varav en väntade unge i dagarna.

Den blivande pappan visar hur högt han kan hoppa.


Även sälarna kan hoppa efter boll.

Denna 3 månaders sälunga tycks föredrag att stå i vattnet (beror det på fettfördelningen?)

Ett alternativ sätt att solbada.

http://www.fjord-baelt.dk/

Till Korsör imorgon.

Tunö - Kerteminde

Tidigt iväg från Tunös trånga hamn mot Fyn.


Vi såg ett antal skogs eller markbränder in över land i det torra vädret

Gott om tumlare på vägen ner mot Storbält.

Enl uppgift fastnar mellan 2000 och 3000 tumlare i fiskenät årligen. Forskning pågår vid Fjord och bältcentrum i Kerteminde om varningssystem för nät.


Karta från Fjord&Bælt center i Kerteminde på tumlare-observationer

Webb-adress till
http://www.fjord-baelt.dk/

Århus - Tunö

Tunö


Fin ö med kombinerad kyrka och fyrtårn.

Skulpturen uthugget i en trädrot/stam.

Fick en plats i en överfylld hamn.

Även viken var välfylld av ankarliggare

Lite svallare väder med moln och tidvis frisk vind.

Århus

Kvar i Marselis hamn i Århus.
Shopping o dyl.

SXK-V var här på en del av en Fyn runt-eskader. Så här ankrar man.

Imorgon blir det Tunö.

Langör - Århus

Efter en fantastisk dag i Langör är vi nu i Marselis hamn i Århus.

Så en tumlare på vägen.

Flickorna har varit på Cirkus Benneweis.

Är kvar här imorgon.

Sejerö - Langör

Ligger i Langör lagunen för ankar. Alla har badat i det 19-gradiga vattnet.
Langör på nordost sidan av Samsö består av en skydda lagun och en mindre hamn.
Det blir mkt snabbt djubt vid ostsidan av ankringsplatsen.

Bad plats, men kanske ingen lämplig ankarplats för natten.

Hundarna måste ros i land för fritidsaktiviteter.


Nog är det likt söderhavs idyller.

Även solnedgången är sagolik

Natt i Langör naturhamn.

Fortsätter till Århus imorgon

Sejerø

Vi är kvar på Sejerø tills lördag pga dåligt seglingsväder

Odden - Sejerö

Seglade tidigt från Odden och kom till Sejerö i god tid vid lunch.
Molnigt väder med SW-vind.

Sejerö hamn

Utsikten säger sol nästa 5 dagarna.

Elin hittade internetcafe så hon fick kontakt med verkligheten (lunarstar) igen.
Imorgon bär det av till Samsö.